地図２（右下）　航空写真（昭和58年11月撮影）／空から見た埼玉28市、日本交通公社出版事業局、昭和59年発行（東京外環自動車道は未だ造られていない）。

地図３　古地図、旧地理調査所発行、「東京西北部」１：５００００　白地図、明治42年測量、昭和４年、同31年修正。

写真２　振り返って和光市駅を望めば、右に和光郵便局（かつては鈴木左門氏の居宅）、その向かいは現在の鈴木家の居宅を経て、「うけら庵」（江戸時代の文人が多く立ち寄ったが、現在は立て替えられて地域の集会に使われている）に通じている。

写真３　「浦和新倉道」を完成させた「道路村長」鈴木家の居宅は、かつてこの和光郵便局の敷地に建っていた。写真は「道路村長さん（鈴木左内―その業績と想い出）」、平成９年、鈴木勲二発行、さきたま出版会より引用させて戴きました。

写真４　和光市駅に近づくと、激しく変貌した街の息吹が漂う。モダンなまちづくりが進む。「浦和新倉道」は、自動車がひしめく東上線のガード下をくぐる。かつて「新倉駅」はこの辺にあったが、いまの和光市駅は池袋寄りに移動している。

写真５　東京外環自動車道を横切って進むと、急勾配だった崖線を下ってゆく。「浦和新倉道」はしかし盛り土によってなだらかにされ、かつての「せつねエ坂道」は、和光高校に向かってバスが通う大通りとなり、その先の切り通しを越えてゆく。右手の丘の上は「新倉小学校」が、また左手の丘の上は「東林寺」が占有する。振り返ると新倉小の丘の下側はモダンな住宅地、ここを谷中川が流れる。

写真６　バス通りを潜って道を越えた谷中川の上の丘には、柿ノ木坂児童公園がある。その背景となっているのは、周囲を威圧するような白い高層外環道路のトンネルだ。

写真７　左手の「東林寺」の丘の北側をしばらく行くと、新倉氷川八幡神社に着く。社殿の右手に、３回にわたる「浦和新倉道」完工を祝う三段重ねの記念碑が建つ。